Milli Eğitim Bakanlığı tarafından servis araçlarına taktırılması zorunlu kılınan “Serviscell” uygulaması polemiği giderek büyüyor. Bu sistemin maliyetli olduğunu söyleyen servisçi esnafları bu uygulamayı hayata geçirmeyeceklerini belirtirken, Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Odası Başkanı Mesut İnce, bu sistemin bir dayatma olduğunu ifade etti. Milli Eğitim Bakanlığına adeta gözdağı veren İnce, “Eğer bu konuda ısrar edilirse tavrımız nettir: Taşımayı bırakırız” dedi.

Malatya’da servis esnafının “Serviscell” isyanı büyüyor. Milli Eğitim Bakanlığı’nın servis araçlarına taktırılmasını zorunlu kıldığı ve yalnızca tek bir GSM şirketi üzerinden temin edilebilen aparat, esnafın tepkisini zirveye taşıdı. Yüksek maliyetli olduğu gerekçesiyle bu aparatı araçlarına taktıramayacaklarını dile getiren servisçiler, Bakanlığa sert bir uyarı gönderdi.

“Gerekirse kontak kapatırız” diyerek rest çeken esnafa en güçlü destek ise Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Odası Başkanı Mesut İnce’den geldi. Uygulamayı “dayatma” olarak nitelendiren İnce, Malatya Sonmanşet gazetesine yaptığı açıklamalarda dikkat çeken ifadeler kullandı.

Servislerle ilgili bu kararın Milli Eğitim Bakanlığı tarafından alındığını belirten Malatya Minibüsçüler ve Umum Servis Araçları Odası Başkanı Mesut İnce, özellikle taşımalı servis yapan esnafların araçlarına takılması istenen bir aparatın söz konusu olduğunu dile getirdi.

“HERHANGİ BİR BİLGİ VERİLMEMİŞ”

“Bu sistem; kırsaldan merkezi okullara taşıdığımız öğrencilerin denetimi amacıyla, araçların güzergâhını, kaç sefer yaptığını ve benzeri bilgileri bildiren bir yapıya sahiptir” diyen İnce esnaflara “Serviscell”le ilgili bir bilgilendirme yapılmadığını ileri sürerek, “Esnaflarımız ihaleye girerken böyle bir aparat takılacağına dair kendilerine herhangi bir bilgi verilmemiştir. Eğitim-öğretim yılı başlarken de servisçilere bu yönde bir bilgilendirme yapılmamıştır. Üstelik bu sistemin maliyeti oldukça yüksektir. Şu an 16+1 bir araca takılma maliyeti yaklaşık 12 bin 500 TL, 17+1 ve üzeri araçlarda ise 18 bin 500 TL civarındadır. Buna ek olarak güzergâh başına yaklaşık 10 bin TL gibi bir ücret talep edilmektedir. Bu da ortalama bir servis için toplamda 30-40 bin TL civarında bir maliyet anlamına gelmektedir” şeklinde konuştu.

“ESNAFLAR ZATEN ÇOK DÜŞÜK ÜCRETLE ÇALIŞIYOR”

Söz konusu uygulamanın servisçi esnaflarına artı bir maliyet getireceğini kaydeden İnce sözlerine şöyle devam etti:

“Malatya Büyükşehir Belediyesi ve İçişleri Bakanlığı’nın yönetmelik gereği talep ettiği araç takip sistemi, belediyenin koordinasyonunda yaklaşık 3 bin TL’ye takılmaktadır. Bu sistemle araçlar zaten izlenebilmekte, hız kontrolü yapılabilmekte, güzergâhları ve sefer sayıları takip edilebilmektedir. Buna rağmen Milli Eğitim Bakanlığı’nın ayrıca böyle bir sistem istemesi, esnafımıza ciddi bir ek maliyet yükü getirmektedir. Bizler güvenli ve konforlu öğrenci taşımacılığına karşı değiliz. Ancak taşımalı servis yapan esnaflarımız zaten çok düşük ücretlerle çalışmakta ve zarar etmektedir. Mazot fiyatları biz taşımaya başladığımızda 50 TL civarındaydı, şu an ise 80 TL’nin üzerine çıkmış durumda ve daha da artacağı söylenmektedir. Bu şartlar altında zaten zarar ederken, böyle bir maliyetin dayatılması kabul edilebilir değildir. Bu nedenle Malatya’da, içinde bulunduğumuz eğitim-öğretim yılında bu sistemi takmamız mümkün değildir. Önümüzdeki 2026-2027 eğitim-öğretim yılı için ise Türkiye genelinde federasyonumuzun girişimleriyle Ankara’da görüşmeler devam etmektedir.”

“MEVCUT ŞARTLARDA BİZİM BUNU KARŞILAYACAK GÜCÜMÜZ KALMADI”

“Serviscell” uygulamasının zorunlu kılınması halinde gerekirse taşımayı bırakacaklarını belirten İnce, “Eğer bu konuda ısrar edilirse tavrımız nettir: Taşımayı bırakırız. Zarar ettiğimiz bir sistemde, üzerine 30-40 bin TL ek maliyet getiren bu uygulamayı kabul etmemiz mümkün değildir. Gerekirse taşımayı durdururuz. Bu hizmetin yapılması isteniyorsa, ilgili kurumlar bunu kendileri üstlenmelidir. Çünkü mevcut şartlarda bizim bunu karşılayacak gücümüz kalmadı.  Bu uygulama yalnızca kırsal servisler için değil, genel olarak taşımalı servis yapan tüm esnaflar için geçerlidir. Deprem sonrası kontrollü kentlerden taşınan öğrenciler de dahil olmak üzere, Yeşilyurt, Battalgazi, Akçadağ, Arguvan gibi ilçelerden merkeze öğrenci taşıyan esnaflarımızın büyük çoğunluğu bu durumdadır. Hiçbir ilçede esnafın bu sistemi mevcut şartlarda karşılaması mümkün değildir” diye konuştu.

“ESNAF AÇISINDAN KABUL EDİLEBİLİR BİR DURUM DEĞİL”

Bu sitemin ihale kurallarına da aykırı olduğunu savunan İnce, “Ancak eğitim-öğretim yılı için taşıma ücretlerinde gerekli iyileştirmeler yapılır ve bu maliyetler devlet tarafından karşılanırsa, bizler de elbette bu tür sistemlere karşı çıkmayız. Hak ettiğimiz ücretleri aldıktan sonra bu hizmeti sunmaktan kaçınmayız. Fakat şu an kazanmadığımız bir paradan böyle bir yükümlülüğün getirilmesi hem hukuki hem de ihale kurallarına aykırıdır. Ayrıca bu işin tek bir firmaya verilmesi de doğru değildir. Bir firmanın esnaf üzerinde bu şekilde baskı kurması kabul edilemez. Zaten İçişleri Bakanlığı ve belediyeler tarafından belirlenen yönetmelikler doğrultusunda, araçlara kamera ve takip sistemleri kademeli olarak zorunlu hale getirilmiştir. Birçok aracımızda bu sistemler zaten bulunmaktadır ve araç modeline göre bu geçiş devam etmektedir. Bunun üzerine ek olarak böyle bir aparatın zorunlu tutulması, esnaf açısından kabul edilebilir bir durum değil” söylemlerine yer verdi.

SİNEM HATUN DAVUT