Malatya Girişimci İş İnsanları Derneği (MAGİNDER) tarafından düzenlenen “Malatya 2030: Sürdürülebilir Kalkınma Yolunda Ortak Akıl” Çalıştayı’nda Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er kente dair önemli değerlendirmelerde bulundu.

“BENİ BİR FIRSAT BİLİN”

Yaptığı açıklamada depremi fırsata çevirdiklerini kaydeden Başkan Er, “Biz sadece depremin yaralarını sarmadık bu depremi fırsata çevirdik ve geleceğin Malatya’sını inşa ediyoruz. Daha dirençli, güvenli, yaşanabilir, modern; aynı zamanda daha yeşil ve dijital bir şehir kuruyoruz. Sahada sürekli vatandaşlarımızla beraberiz. Malatya ile ilgili sözü olan, fikri olan, derdi olan, enerjisi olan Malatya'ya katkı sunacak herkes bizim için çok kıymetli, bizim baş tacımızdır. Beni ziyarete gelen kamu kurumları ve STK'lar bilir, her zaman şunu söyledim onlara, bana proje getirin. Biz bu şehri Malatyalılarla birlikte yöneteceğiz. Ankara'da bizim çok iyi bir network'ümüz var. Bu network'ümüzü Malatya'mız için hepimiz kullanalım. Beni kullanın bu hususta diyorum. Beni bir fırsat bilin diyorum ben. Her anımızı kamu, kurum, kuruluşlarımızla fırsata dönüştürme gayreti içerisindeyiz. Esnafımızla ve vatandaşlarımızla bir araya geldiğimizde, ‘Malatya yeniden ayağa kalkabilecek mi?’ kaygısı vardı. İnsanlarımızın içinde ciddi bir endişe taşıyordu. Ama bugün geldiğimiz noktada o endişenin yerini umut aldı. Biz, bir yandan bugünün acil sorunlarını çözmeye çalışırken diğer yandan da şehrimizin geleceğini planladık. Yaptığımız tüm işleri, gelecekte hayata geçireceğimiz projelerle uyumlu ve entegre olacak şekilde kurguladık. Yani günü kurtaran değil, yarını da inşa eden bir anlayışla hareket ettik” ifadelerine yer verdi.

“KUZEY ÇEVRE YOLU İNŞALLAH BU YILSONUNDA TAMAMLANIYOR”

Malatya için ‘Güçlü bir gelecek’ hedefiyle çalıştıklarını ifade eden Başkan Er, kentin ulaşım ağında yapılan çalışmalar hakkında da bir takım bilgilendirmelerde bulunarak şöyle konuştu: “Bir şehrin yaşanabilirliği, insanların rahat hareket edebilmesi doğrudan ulaşım altyapısıyla ilgilidir. Yeni yollar ve rezerv alanlardaki düzenlemeler tamamlandığında bu sorunların büyük ölçüde ortadan kalktığını hep birlikte göreceğiz. Kuzey Çevre Yolu inşallah bu yılsonunda tamamlanıyor. Bununla birlikte kuzey çevre bağlantı yollarını da planladık. Hatunsuyu, Yaka ve Dilek bağlantıları için çalışmalar başlıyor. Kuzey Kuşak Yolu’nun şehir bağlantıları da tamamlanmak üzere. Kuzey ve Güney Kuşak yolları biliyorsunuz uzun yıllardır devam eden projelerdi. Aynı hızla devam etseydi belki 6 yıl daha sürecekti. Ancak yoğun bir çalışmayla bu süreci kısalttık ve önemli bir aşamaya getirdik. Şimdi ikinci etaplara başladık. Kuzey Kuşak Yolu’nu Yeşiltepe’den başlayarak uzatıyoruz. Güney Kuşak Yolu’nda da Çöşnük’ten üniversite arkasına doğru yeni etap başlatıldı. Şehrimizin en önemli sorunlarından biri de mevcut viyadük. Tek bir viyadükle trafiğin taşınması ciddi bir yük oluşturuyor. Bu nedenle yaklaşık 3,5 milyar liralık yatırımla ikinci viyadük projesini başlattık. Proje tamamlandı, bağlantı yolları yapılıyor. İnşallah 2026-2027 yıllarında tamamlamayı hedefliyoruz. Bu süreçte vatandaşımızın mağdur olmaması için alternatif bir güzergâh da oluşturuyoruz. İkizce’den başlayıp İnekpınarı üzerinden Adıyaman yoluna bağlanan yeni bir yol çalışması başlattık. Hedefimiz, bu hattı sonbahara kadar tamamlamak. Diğer taraftan hızlı tren konusu da bizim için çok önemli. Narlı hattı önemli bir aşamayı geçti. Bu proje, Malatya’nın lojistik gücünü artıracak. Önümüzdeki süreçte Sivas hattı ile entegrasyon için de çalışmalarımız sürecek.”

“AYGM GENEL MÜDÜRÜ GELECEK”

Altyapı Yatırımları Genel Müdürü’nün kente yapılması planlanan raylı sistem için Malatya’ya geleceğini de belirten Başkan Er, “Şehir içi yolları da genişletiyoruz. Kışla Caddesi, İnönü caddesi başta olmak üzere ana arterleri 30 metre genişliğinde prestij yollar haline getiriyoruz. Orada 17 tane binamız kaldı. Onlarla uğraşıyoruz ilçe belediyelerimizle birlikte biz buraları temizlemeye çalışıyoruz. Kısmen açtık, yani Kışla Caddesi’ni, İnönü Caddesi'ni kısmını açtık. Nisan ayında Fuzuli’nin tamamı açılacak, Temelli’nin aşağısında çalışmalar başladı, yani emeksiz. Orası bittikten sonra inşallah artık Sıtma Pınarı’na kadar o yollar 30 m. Ayrıca, bu prestij yolların ortasında raylı sistem hayata geçirilecek. Bu konuda projelerimizi hazırladık. İnsanlar ‘Neden raylı sistem buradan başlıyor neden üniversiteden başlamıyor?’ diyor.  Geldiğimizde dedik ki biz üniversiteden İkizce’ye kadar raylı sistem projesini yaptık. AYGM 'ye sunduk. Ama red yedi. Neden? Malatya'nın nüfusu çok yetersiz.  Aslında şu anda Çöşnük'ten az önce gördüğünüz ekranda yeni yapılacak güzergahta 100. Yıl Parkı’na kadar Anayurt Bulvarı’ndan gidiyor biliyorsunuz. O bile yetersizdi ama cumhurbaşkanımıza dedik ki "Sayın cumhurbaşkanım, bizim Malatya'nın buna ihtiyacı var. Biz bunu sizden arz ediyoruz. Bunun da fizibıl olmadığını biliyoruz ama bize yardımcı olun’ dedik. Şu anda da belli bir aşamaya getirdik." İnşallah projeler devam ediyor. Önümüzdeki günlerde AYGM Genel Müdürü, müdür yardımcıları gelecek. Sağ olsunlar çok yardımcı oluyorlar. Hatta bizim meclisten de geçirdik arkadaşlar bunu. Bizim ulaşım master planını tamamlamış olduk. Bunu da Allah'ın izni ile hayata geçireceğiz” şeklinde konuştu.

“GECİKMELERİN NEDENİ COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMİNİN OLMAMASI”

 Şehirde süren çalışmaların gecikme nedeni de açıklayan Başkan Er, “Evet, gecikmeler oluyor. Hakikaten sıkıntılarımız nedir biliyor musunuz? Bakın, belki bir ayda yapılacak bir yol 2-3 ay sürüyor. Bunun temel nedeni, daha Malatya'mızda coğrafi bilgi sistemi yok. Bir yolu kazıyacağınız zaman giriyorsunuz, ilmek ilmek dokuyorsunuz orayı. Aslında 20 yıl önce biz Fatih Belediyesi'nde yaptık arkadaşlar, 2005 yılında yaptık, Coğrafi bilgi sistemini. Orada nereden ne geçtiğini çok rahat bir şekilde görebiliyorsunuz ve ona göre çalışma yapıyorsunuz. Ama burada en ufak bir hareket hani bu tabiri çok sevmiyorum, Arap saçı gibi. Neyi nereye kazıyacağınızı bilemiyorsunuz. Onun için biraz yavaşlama var. Allah'ın izniyle coğrafi bir sistemini de kuruyoruz. Artık gerçekten dijital bir şehir, elektronik bir şehir tasavvurumuz var. Şimdi Fuzuli Caddesi inanın 2 ay önce teslim ediliyordu. Müdahale ettim arkadaşlar. Olmaz dedim. Eski gibi bir gidiş bir geliş. Ama şimdi ne yaptık? Refüjlü duble gidiş geliş ve Güney Kuşak yoluna doğru bağlantı kuruyoruz oraya. Hep birlikte göreceğiz şehrin nasıl geliştiğini. Şehir emin olun, Haziran ayı gibi ben şu ibareyi kullanıyorum, artık Malatya'nın eli yüzü yıkanmış olur. Ama Haziran'dan sonra çok farklı bir Malatya'yı hep birlikte göreceğiz Allah'ın izniyle. Malatyalılar bize güvendi, Cumhurbaşkanı bize güvendi, bizi buraya aday olarak gösterdi. Siz Malatyalılar da bu kardeşinizi seçtiniz. Hep dua ettim Allah bana bu güveni boşa çıkarmasın dedim. Hep bu uğurda uğraştım. Gecemizi gündüzümüze katıyoruz ve Malatya'yı Allah'ın izniyle hak ettiğinin çok üstesine getireceğiz” diye konuştu.

“5 BİN ARAÇLIK OTOPARK İNŞA EDİYORUZ”

Kentte yapılan faaliyetlerde insan odaklı çalıştıklarını söyleyen ve 5 bin araçlık otopark projesiyle şehirde otopark sorununu ortadan kaldırmayı planladıklarını ifade eden Başkan Er, son olarak şöyle konuştu: “Yollarla ilgili önemli çalışmalar yapıyoruz. Saray Mahallesi başta olmak üzere birçok noktada modern düzenlemeler var. Saat kulesinden Fuzuli'ye giden hat İstiklal Caddesi gibi olacak. Geniş yaya yolları olacak, trafiği sınırladık. İnsan odaklı bir düzen kuruyoruz. Nikâh Sarayının altından başlayıp Adıyaman yoluna kadar uzanan yeni bağlantı yolları yapıyoruz. Malatya’yı daha yaşanabilir hale getiriyoruz. Malatya’da otopark sorunu büyük ölçüde çözülüyor. Şu anda şehir merkezinde ve farklı bölgelerde toplamda yaklaşık 5 bin araçlık otopark inşa ediyoruz, çok önemli bir hadise bu. Bakın yollar genelde otoparklardan dolayı kullanılmaz halde. Geleceğin Malatya'sını inşa ediyoruz derken elbette ki biz Malatya'nın sanayisine, tarımına, Malatya'nın turizmine de yön vermek durumundayız. Bakın sanayi ile ilgili çok ciddi çalışmalarımız var ve hakikaten emin olun konuttan daha çok önemsediğim şeyler var ve çok ciddi gelişmeler oldu burada. Şu anda Altay Kışlası’nda yapılan yer 114 artı peşinde 192 tane daha yapıldı. Artı 300 artı 300 toplamda 600 tane daha yapıldı. Temel hedefimiz Malatya'nın içerisinde, şehrin içerisinde en ufak bir imalathane en ufak bir depolama kalmaması ve gerçekten yaşanabilir bir Malatya olması için bunları şehir dışına taşıyoruz ve burada kümelenme çalışmaları yapıyoruz. Mobilyacılar ve kerestecilere yer bulunca diğer kümelenmelerin önü açıldı. Şu anda arkadaşlarımız hurmalı bir şekilde bütün sınıfları, mermerciler, hurdacılar, bilmem şunlar, bunlar tamamı tekstilciler şehrin dışına çıkıyor ve yeni bir sanayi alanları inşa ediyoruz.  Şu anda Malatya'ya gelmek isteyen bir sürü önemli kuruluşlar var. Onları getirmeye çalışıyoruz. Onların önünü açmaya çalışıyoruz. Malatya'da artık katma değeri yüksek tekstil olumsuz, negatife doğru gittiği için biraz daha katma değeri yüksek ürünler üretecek testiler getirmeye çalışıyoruz.  Ama bir taraftan da bu kümelenmelerle Malatya'mız şekillenecek. Artık gıda depoları ve gıda üretim yerleri için ayrı bir alan yapıyoruz şu anda. Yani şehir içerisinde satım saçak olan bir şey inşallah bırakmama hedefimiz var.”

Muhabir: HANİFE SARI