İlde yürütülen kamu ve belediye yatırımlarının genel değerlendirilmesi amacıyla Malatya Kongre ve Kültür Merkezinde Vali Seddar Yavuz başkanlığında Malatya 2026 Yılı 1. İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı ve İl İdare Şube Başkanları Toplantısı yapıldı. Toplantıya Vali Yardımcıları, kaymakamlar, bölge müdürleri, büyükşehir belediye yöneticileri, ilçe belediye başkanları, kamu kurum ve kuruluşlarının daire amirleri ile sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri katıldı.

2025 YILI YATIRIM HARCAMALARINDA EN YÜKSEK PAY YÜZDE 35 İLE ULAŞTIRMA SEKTÖRÜNE AİT

Toplantının açılış konuşmasını yapan Vali Seddar Yavuz, 2025 yıl sonu itibarıyla 233 projenin tamamlandığını, 261 projenin devam ettiğini, 116 projenin ihale aşamasında bulunduğunu, 33 projeye henüz başlanamadığını ve 14 projenin ise tasfiye edildiğini ifade etti.2025 yılı kamu yatırımlarının toplam proje tutarının 103 milyar 127 milyon TL olduğunu belirten Vali Yavuz; bu projeler için 36 milyar 443 milyon TL ödenek tahsis edildiğini, yıl sonu itibarıyla 26 milyar 389 milyon TL harcama yapıldığını ve nakdi gerçekleşme oranının yüzde 73 seviyesinde olduğunu kaydetti.

2025 yılı yatırım harcamalarında en yüksek payın yüzde 35 ile ulaştırma sektörüne ait olduğunu vurgulayan Vali Yavuz, bu kapsamda 9 milyar 293 milyon TL harcama gerçekleştirildiğini ifade etti. Akabinde Vali Yavuz, ulaştırma sektörünü, yüzde 24 pay ile Diğer Kamu Hizmetleri (DKH) sektörü izlerken, bu alanda 6 milyar 273 milyon TL harcama yapıldığını ifade etti.  

YATIRIM HARCAMALARI VE YATIRIM PROGRAMLARI

Yatırım harcamalarından ve yatırım programlarından da kısaca bahseden Vali Seddar Yavuz, “Yatırım harcamalarında; eğitim sektöründe (yüzde 15) 3 milyar 950 milyon TL, tarım sektöründe (yüzde 9) 2 milyar 504 milyon TL, enerji sektöründe (yüzde 5) 1 milyar 207 milyon TL, kültür ve turizm sektöründe (yüzde 4) 967 milyon TL, diğer sektörlerde (yüzde 8) ise 2 milyar 192 milyon TL harcama gerçekleştirildi. 15 Ocak 2026 tarihli ve 33138 (Mükerrer) sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 2026 Yılı Yatırım Programı kapsamında; ilimizde tarım, ulaşım, eğitim, sağlık, diğer kamu hizmetleri, kültür-turizm ve imalat olmak üzere 7 sektörde toplam 75 proje yer almaktadır. Bu projelerin toplam bedeli 67 milyar 535 milyon TL, 2025 yılı sonuna kadar 26 milyar 41 milyon TL harcama yapıldı, 2026 yılı için ayrılan ödenek ise 13 milyar 67 milyon TL’dir.  Ayrıca, Malatya ve diğer illerin ortak yatırımları kapsamında 20 proje yatırım programında yer almaktadır” sözlerine yer vererek, tüm kamu kurum ve kuruluşlarının uyum ve iş birliği içerisinde çalışarak, yatırımların etkin bir şekilde sürdürüleceğine olan inancını vurguladı.

Vali Seddar Yavuz’un konuşmalarının ardından; İnönü Üniversitesi ve Malatya Turgut Özal Üniversitesi temsilcileri, Karayolları 8.Bölge Müdürlüğü, DSİ 9. Bölge Müdürlüğü, MASKİ Genel Müdürlüğü tarafından yatırımlara ilişkin sunumlar gerçekleştirildi. Bu kapsamda önemli konuların gündeme taşındığı toplantıda İkizce TOKİ konutlarındaki su krizi de masaya yatırıldı.

“İKİ YIL ÖNCE ÇORAK BİR ARAZİ OLAN O BÖLGEDE DEVASA BİR İŞ BAŞARILDIĞINI GÖREBİLİRSİNİZ”

Konuyla ilgili önemli noktalara temas eden Elazığ Karayolları 8. Bölge Müdürü Yusuf Güneş çarpıcı açıklamalarda bulundu. Açıklamasında öncelikle İkizce bölgesinde yapılan çalışmalara değinen Yusuf Güneş, “Bugün kamuoyunun gündeminde olan İkizce TOKİ bölgesindeki çalışmalarımıza değinmek istiyorum. Biz orada gerçekten büyük bir mücadele verdik. İki yıl önce çorak bir arazi olan o bölgede, bugün 16 bin konut yükseliyor ve biz 40 kilometreden fazla yol inşa ettik. Karşılaştırma yapmanız gerekirse, 2006’da başlayan Çevre Yolu projesiyle kıyaslandığında, burada ne kadar kısa sürede ne kadar devasa bir iş başarıldığını görebilirsiniz” ifadelerine yer verdi.

“SU KESİLDİĞİNDE TEK SORUMLU OLARAK KARAYOLLARI GÖRÜLÜYOR”

Sözlerine devam eden ve uzmanlık alanları ve sorumluluk paylaşımına değinen Yusuf Güneş, “Bölgedeki projeler, İl Bank, DSİ, Karayolları ve TOKİ iş birliğiyle yürütülüyor. Ancak her kurumun bir uzmanlık alanı vardır. Biz yol yapımında uzmanız, fakat elektrik, doğalgaz, su ve kanalizasyon bizim ana uzmanlık alanımız değildir. Biz İl Bank tarafından hazırlanan projeleri uygulamak ve doğruluğunu yine onlara onaylatmakla mükellefiz. Şu an vatandaşlarımız İkizce’ye yerleşmeye başladı; okullar, kreşler açıldı, otobüs seferleri başladı. Ancak en büyük sorunumuz su yok. Vatandaşın susuz kalması beni vicdanen çok rahatsız ediyor. Karayolları olarak ana hatları ada girişlerine kadar getirdik. Fakat ada içindeki tesisat sorunları veya başka kurumların çalışmaları sırasında oluşan boru patlamaları doğrudan bizim sorumluluğumuzda değildir. Buna rağmen su kesildiğinde tek sorumlu olarak Karayolları görülüyor” şeklinde konuştu.

“SÜRECİN UZATILMASI SADECE VATANDAŞI MAĞDUR EDİYOR”

Sorunun çözümü noktasında çağrıda da bulunan Yusuf Güneş, “8 ayrı ilde, 32 farklı lokasyonda benzer işleri yürütüyoruz ve içme suyu hatlarını devredemediğimiz tek yer Malatya’daki MASKİ yönetimidir. Bizim bir eksiğimiz, hatamız varsa kabul etmeye hazırız. Maddi imkan gerekiyorsa onu da sağlayalım; ancak suyun yönetimini ve teknik takibini profesyonel ilgili kurumun devralması gerekiyor. 'Test yapılmadı' veya 'su eksik' gibi gerekçelerle sürecin uzatılması sadece vatandaşı mağdur ediyor” diye konuştu.

“BUGÜN VARIM YARIN YOKUM, TEK DERDİM MALATYA HALKINA HİZMET ETMEK”

Son olarak Yusuf Güneş konuya dair şöyle konuştu: “Sayın Valim, bu konuda sizlerin desteğini istirham ediyorum. Ben burada kalıcı değilim, ismim Yusuf Güneş; bugün varım yarın yokum. Tek derdim Malatya halkına hizmet etmek ve bu kış gününde insanları susuz bırakmamaktır. Lütfen MASKİ ile olan bu süreç çözüme kavuşturulsun. Hata varsa cezasını çekmeye razıyız, yeter ki vatandaşın sorunu çözülsün.”

Muhabir: HANİFE SARI