BUSABAH TV Youtube kanalında yayınlanan Haftanın Nabzı programında İnönü Üniversitesi İnşaat Teknoloji Bölümü Öğretim Görevlisi İnşaat Mühendisi Vehbi Aluçlu, 6 Şubat 2023 depremlerinden sonra tamamen yıkılıp inşa edilen Akpınar’a ilişkin bir değerlendirme yaptı. Aluçlu, “Malatya’ya en büyük kötülük, yüz yılda oluşmuş kötü planın aynısını yeniden yapmak oldu. Yoğunluk azaltılmalı, yer altı otoparklı meydanlar yapılmalıydı” dedi.
Akademisyen kimliğiyle açıklamalarda bulunan İnönü Üniversitesi Öğretim Görevlisi İnşaat Mühendisi Vehbi Aluçlu, Malatya’nın merkezinde yapılan yeni planlamanın geçmişte eleştirilen plansız yapının benzeri olduğunu savundu. Özellikle Akpınar bölgesinde yoğunluğun azaltılması gerektiğini belirten Aluçlu, yer altı otoparkları ve düzenli akslar oluşturulması yönünde öneriler sundu.
“YÜZ YILLIK EKLENTİLERLE OLUŞMUŞ BİR ÇARŞI VARDI”
Programda “Bir akademisyen gözüyle Malatya çarşısını nasıl buldunuz?” sorusuna yanıt veren Aluçlu, en büyük hatanın geçmişte eleştirilen planın yeniden uygulanması olduğunu söyleyerek, “Akpınar ve çevresi için söylüyorum. Saray Mahallesi’ni henüz görmedim. Ama Akpınar ve civarını biliyoruz. Orada eskiden yollar vardı, binalar o yollara göre yamuk, çapraz yapılmıştı. 100 yıllık eklentilerle oluşmuş bir çarşı vardı” ifadelerine yer verdi.
Ankara’dan gelen bir mimarın geçmiş planlamayı canlı yayında eleştirdiğini hatırlatan Aluçlu, “Planlaması çok kötü denilen o planın aynısını yeniden yaptılar. Bu çok yanlış bir şeydi” ifadelerini kullandı.
“YOĞUNLUK AZALTILMALIYDI”
Akpınar bölgesinin Malatya’nın en yoğun ve en değerli ticari alanı olduğuna dikkat çeken Aluçlu, doğru planlamanın yoğunluğu azaltmakla başlaması gerektiğini belirtti. Vehbi Aluçlu, “Burada yoğunluğu azaltmamız gerekiyordu ama insanların şerefiye haklarını da koruyarak. Bazı meslek gruplarını başka noktalara taşıyabilseydik buranın yükü azalırdı. Bir grup daha taşınsa yine azalırdı. Böylece Akpınar’ı rahatlatabilirdik” diye konuştu.
Yeni planlamada düzgün, paralel ve dikey akslara sahip yollar yapılması gerektiğini vurgulayan Aluçlu, “Yer altında otoparklar, üstte meydanlar, yeşil alanlar ve yürüyüş yolları planlanmalıydı. Bu çok daha mantıklı bir iş olurdu” şeklinde konuştu.
“MASA BAŞI PLAN MALATYA’YA UYMADI”
Planlamanın yerel dinamikler dikkate alınarak yapılması gerektiğini ifade eden Aluçlu, Ankara’dan masa başında çizilen projelerin Malatya’ya tam anlamıyla oturmadığını savundu. Aluçlu, “Malatya’daki insanların bilgisi alınarak daha kapsamlı toplantılar yapılmalıydı. Ankara’dan masa üstünde çizdiğiniz zaman Malatya’ya oturmuyor. Akpınar bölgesinde oturmadı” değerlendirmesinde bulundu.
Saray Mahallesi ve Niyazi Mısri bölgesine ilişkin net bir yorum yapamayacağını belirten Aluçlu, buna karşın bazı cadde düzenlemelerini olumlu bulduğunu söyledi.
“30 METREYE ÇIKARILMASI ÇOK DOĞRU”
İstasyon Caddesi olarak bilinen İnönü Caddesi ile Kışla Caddesi olarak bilinen Atatürk Caddesi’nin genişletilmesini olumlu değerlendiren Aluçlu, “Buraların 30 metreye çıkarılması çok düzgün bir iş. Çok güzel bir çalışma” dedi. Kent merkezindeki trafik yükünün azaltılması için raylı sistem önerisinde de bulunan Aluçlu, “Eğer buraya bir de raylı sistem yapabilirsek ve şehir merkezindeki trafik yükünü azaltabilirsek, o zaman yapılan çalışmayı daha net onaylayabiliriz” açıklamasında bulundu.
Muhabir: TÜRKAN YILDIZ KAYA
