Malatya’nın merkez bölgelerinde İsmetiye, Kavaklıbağ ve Niyazi Mısri mahallelerinde 87 kilometre, Kışla Caddesi ve çevresinde ise 94 kilometre olmak üzere ilave 60 kilometreyle birlikte yüzlerce kilometrelik fore kazık ve plastik kazık uygulaması gerçekleştirildi. Toplamda 15 binden fazla kazığın çakıldığı ifade ediliyor.
Bilindiği üzere Malatya’da inşaat temelleri kazıldığında yer altı suyuna rastlanmış, Malatya Büyükşehir Belediyesi ise bu suların yağmur suyu hatlarıyla drene edilerek sulama kanallarında kullanılacağını açıklamıştı.
“BU KADAR FORE KAZIĞA GEREK VAR MIYDI?”
Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Vehbi Aluçlu, fore kazık ile plastik kazık arasındaki teknik farkı da anlatarak, “450 kilometre uzunluğunda Malatya çarşı merkezine fore kazık adı altında bazı yerlerde fore kazık, bazı yerlerde plastik kazık yapıldı. İçerisinde demir yoksa buna plastik kazık diyoruz. İçerisinde donatı varsa buna fore kazık diyoruz. Şimdi 4-5 katlı bina için bu kadar kazığa gerek var mıydı? Onu tespit etmemiz gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Malatya Sonmanşet Gazetesi Yazı İşleri Müdürü Sinem Hatun Davut’un moderatörlüğünde BUSABAH TV Youtube kanalında yayınlanan Haftanın Nabzı programında konuşan Aluçlu, uygulamanın maliyet boyutuna dikkat çekti.
“ZEMİN ARTI 4 KAT İÇİN BU KADAR KAZIK FAZLA”
Aluçlu, “Bence bu kadar fore kazık ya da plastik kazığa gerek yoktu. Neden? Siz oraya gökdelen dikmiyorsunuz. Oradaki suyu alarak zemini de bir miktar iyileştirme yöntemiyle daha ucuz maliyetle bu işi çözebilirdik. Çok yüksek katlı bina yapmadık. Zemin artı 4 yaptık. Çarşı merkezinde zemin artı 4 katlı binanın altındaki suyu düzgün bir drenaj çalışmasıyla kontrol edebilseydik, bu kadar uzunlukta kazığa belki ihtiyaç duymayacaktık. Daha düşük maliyetle çözüm mümkün olabilirdi” dedi.
Fore kazık uygulamasının gerekliliği ve maliyet etkinliği konusundaki tartışmaların önümüzdeki süreçte de gündemde kalması bekleniyor.
Muhabir: SİNEM HATUN DAVUT